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3.駆動輪が回転し、路面との摩擦力により推進する。長時間の停車には機械式、または空気式のパーキングブレーキを用いる。また一般的な例として右カーブでハンドルを右に切ると右タイヤの方が操舵角度が大きくなる傾向がある。一部の電気自動車は、シャフトを使わず電気モーターと車輪をダイレクトドライブで直結し、車輪を直接回転させる。大量に自動車の走行する道路沿いでは大気汚染だけでなく走行による振動とそれに伴う騒音と言った様々な公害が大きな問題となる。ただし、停止中やアイドリング時など、発電する電気の量を上回る電力が消費されると、新しいバッテリーでも電力を供給できなくなることがあるので注意が必要です。
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